Блог Нижний Новгород

Mbybl пишет


Канавинский мост

Главная стройка города на последнем этапе, надо как-то называть столь долгожданный мост. Нельзя же просто обезличенно- "метромост". Понятно, что безымянным не останется, проводится куча конкурсов по этому поводу, то утверждают варианты, то отменяют..вот недавно Нижегородский отдел общественной организации "Волжское казачье войско" направил в Думу Нижнего Новгорода предложение назвать метромост Воскресенским . Все бы ничего, но учитывая официальную линию госудраственной политики вполне может быть что так и будет.

Как бы не вышло как с первым нижегородским мостом- Канавинским.

Еще до революции городская дума собиралась по поводу его постройки, но ограничились только постановлением о присвоении ему имени- Мининский (близилось трехсотлетие Мининского ополчения). Мост начали строить только в 1929 г., а открыли 1 мая 1933 года как мост им. Н. И. Пахомова (председатель Нижегородского, потом Горьковского краевого исполкома в 1929-1934 гг.) Но в 1938 году Пахомова репрессировали, затем расстреляли, а мост переименовали в Окский, потом Канавинский. Столько имен.

Георгий Гупало пишет:


Только для тех, кто ненавидит Россию и русский народ так же, как я. )
Макариев монастырь недалеко от Нижнего Новгорода.
Пытаюсь поднять себе настроение: лето, тепло, позитив…
Макариев монастырь. Фото Георгия Гупало




Макариев монастырь. Фото Георгия Гупало

http://gm-dar.livejournal.com/107944.html

Захватывает дух от красоты, что открывается всякому с высоты берега на окские дали, где стоял когда-то Амвросиев Дудин монастырь. Место это и по своему прошлому, и по расположению необыкновенно русское, с простыми и понятными названиями селений вокруг. Не одно поколение желнинцев в прошлом было связано с мужским Амвросиевым Дудиным монастырем.

Нет точной даты основания монастыря. О нем упоминается впервые в летописи 1445 года в связи с освобождением великого князя Василия Васильевича Темного из плена. Дьяк князя Дмитрия Шемяки Федор Дубенский и мурза Бигич плыли по Оке от Мурома к Нижнему Новгороду. Услышали они об освобождении великого князя и возвратились от Дудина монастыря в Муром, где Бигич был взят под стражу наместниками князя Василия Ивановича. Из надписи на Евангелии, писанном на пергаменте и принадлежавшем Дудину монастырю, видно, что в 1408 году монастырь был уже обустроен и имел настоятелем игумена. Иван Грозный, которому предания приписывают его основание, родился в 1530 году. Можно предположить, что основание обители относится к XIV-XV векам, когда в Нижнем уже действовали Печерский, Благовещенский и Зачатьевский монастыри.
Архимандрит Макарий, составивший историю монастыря в прошлом веке, объясняет его название. Амвросиевым он назван по имени его основателя и первого строителя Амвросия, Николаевским - от явленной чудотворной иконы святого Николая Чудотворца, которая обретена была на берегу реки Оки, в том месте, где в честь этого события и возведен монастырь. Название же Дудин произошло от близлежащего села Дуденева, в котором ранее жили некие богачи Дуденевы, во многом содействовавшие строительству обители.
В XV - XVI веках монастырь владел обширными вотчинами по обоим берегам Оки. По левому земли его тянулись до Пырского озера и реки Ржавки (Нижний Новгород). По правому берегу - до реки Ворсмы и деревни Швариха (Богородский район). В монастыре до упразднения его в 1764 году хранились грамоты царя Ивана Васильевича Грозного на владение деревней Ченцово (1560), три грамоты царя Федора Иоанновича о деревне Польцо, рыбных ловлях на Оке с озерами и урочищами (1585), две грамоты о варницах в Балахне (1586), другие грамоты на владение Скоробогатовской пустынью, Гнилицкой мельницей, две грамоты Василия Шуйского на всю вотчину Нижегородскую, а также Владимирскую со всеми угодьями в 3685 сажен. По второй ревизии Дудину монастырю предоставлены во владение такие селения, как Подъяблонное, Тетерюгино, Каликино, Ченцово, Швариха, Дубенки, Желнино с крестьянами, землей пахотной и лесами 1176 четвертей, сена 6331 копна и 775 сажен дровяного леса. Всех крестьян за монастырем числилось по первой ревизии 1201 душа, по второй - 1306 душ, 326 крестьян находились на пашне и монастырской работе, а остальные - на рублевом оброке.

В 70-х годах XVI века во времена "черемисской войны" монастырь запустел. К концу столетия вновь оправился, окреп, обновился постройками. В XVIII веке за каменной монастырской оградой толщиной более метра и высотой почти в три возвышалось центральное сооружение - каменная соборная Успенская церковь с теплым приделом во имя Николая Чудотворца, построенная в 1677 году взамен деревянной. Остатки этого храма сохранились на месте бывшего монастыря. В XVIII веке была еще одна церковь над святыми воротами, холодная, построенная в честь Владимирской иконы Божьей Матери. К Успенской церкви примыкало самое древнее каменное строение - колокольня, устроенная в 1593 году при игумене Евфимии. Надворные постройки XVIII века состояли из каменных архимандричьих келий под одну крышу с кладовой, келарской, хлебопекарней, поварней; из трех каменных выходов с четырьмя кельями над ними, а также двух братских двойных пятиместных келий. Вне стен монастыря располагались разные службы.

Пять веков простояла обитель над Окою, переживая вместе с Русью все ее радости и печали. Стала широко известна благодаря тому, что во время хождения в Нижний Новгород останавливался здесь Сергий Радонежский, и в обители хранилось Евангелие, написанное по его распоряжению. С 1677 года по грамоте царя Федора Алексеевича монастырь был причислен к патриаршему дому, а при учреждении Святейшего Синода стал именоваться Синодальным домовым монастырем. В последние годы своего существования он подчинялся епархиальному начальству. В 1764 году во времена царствования Екатерины II монастырь упразднили "за неимением средств на содержание".

Нынешнее состояние монастыря отличается тем, что нет колокольни, глав храма и ограды (разобрали на щебенку для строительства дороги в Богородске). Прочие строения на территории монастыря руинизированы. Кладбище, на котором еще лет тридцать-сорок назад сохранялась едва ли не сотня мраморных и гранитных надгробий (в основном, по словам местного жителя, богатых купцов из расположенного на другом берегу Оки села Жёлнино), заросло, а памятники почти все растащены.

На храме и на трапезной нет кровли, свод трапезной местами обвалился, в своде четверика угрожающие трещины. Хотя в целом формы и даже декор храма сохранились, на стенах и трех апсидах цела штукатурка. Рядом с храмом - железная будка с табличкой "Дудин монастырь". В самом храме висят таблички с названиями алтарей, информацией о храме, стоят свечи, иконки и проч.

http://tusyko.livejournal.com/5999.html

Пишет e1_diablo

Как же меня бесят столичные снобы, которые называют Нижний Новгород Новгородом! Повторяю последний раз: Новгород - это маленький городок на западе России. Нижний Новгород - это огромный город восточнее Москвы. Если долго выговаривать, можно сокращать до "Нижний", но ни в коем случае не до "Новгород"! И называются его жители нижегородцами, а не новгородцами!

PS Как вариант можно использовать старое название "Горький"

http://e1-diablo.livejournal.com/25218.html

Пишет zz_pten

Бл@, я ж обещал подробный отчет по Нижнему!

Подробный уже не получится — все забыл. Главное вот что:
— завод на пол-города — это круто;
— во всем СНГ газельки используются, как маршрутки, кроме Нижнего. Здесь ездят пазики;

— перевозчики такие же наглые, как и харьковские: только в этих двух городах маршрутки набиваются людьми, как трехлитровые банки салом, даже в час дня;
— для того, чтобы выйти, не нужно кричать, достаточно только нажать на кнопку раз над передней дверью, и два — над задней;
— здесь исполнена моя мечта — деньги в автобусе передают те, кто сидят.

Ну и отдельно про метро. В детстве (в смысле, в студенчестве) меня все пугали, что можно заблудится в московском метро. У меня не получилось ни разу. Зато получилось в нижегородском. Там есть станция-переход на две платформы. Казалось бы, по всем указателям одна платформа для основной линии, другая — для другой. Но не тут-то было. Я специально хотел разобраться, но у меня так и не получилось понять, по какой логике куда едет прибывший поезд. После нескольких неудачных попыток попасть на определенное направление, понял, что единственный выход — при входе спрашивать у местных.

21 января 2010 года в 14.30 на Театральной площади в Нижнем Новгороде состоится акция «Обними меня!»

Около 20 активистов МГЕР выйдут на площадь с плакатами: «Обними меня» и «Свободные объятия». Флеш-моб посвящен необычному празднику - Международному дню объятий. Согласно традиции, заключить в дружеские объятия в этот день можно даже незнакомых людей.

В официальной группе проекта в социальной сети «Вконтакте» зарегистрировались более 230 человек, готовых принять участие в акции.

Начальник штаба Нижегородского регионального отделения общественной организации «Молодая Гвардия Единой России» Геннадий Гурьянов заявил: «Психологи считают, что люди, которые любят обниматься - хотят испытать чувство безопасности, комфорта и любви. А объятия сопровождают нас на протяжении всей жизни. Мы обнимаем друзей и родных при встрече, после разлуки, обнимаем друг друга, чтобы выразить свою радость и благодарность. От имени «Молодой Гвардии» я поздравляю всех нижегородцев с «Международным днем объятий». Подарите своим близким и любимым людям объятия в знак теплого отношения к ним, напомните тем самым о своих искренних и теплых чувствах! Надеюсь, что мероприятие станет традицией и будет проходить ежегодно».

Все участники получат возможность выиграть призы и подарки от партнеров проекта. Мероприятие проходит при поддержке НРО партии «Единая Россия».

Кто идет?)))

Олег Никонычев (big_hedgehog) пишет


Встретилась мне на днях чудесная женщина тетя Люба, близкая подруга моей тещи. Она оказалась экскурсоводом в музее истории нашего родного автозавода. Разумеется, я не преминул воспользоваться посетить.
Что можно выставлять в музее истории автозавода? Конечно, автомобили, начиная с первых.
Кто играл в Мафию, тот сразу узнает Ford AA. Система наименований честно сохранялась, только слово Ford заменялось на ГАЗ. ГАЗ-АА.

Рядом стоит его меньшой брат — Ford A, он же ГАЗ-А.

Тогда с дизайном в России было все отлично, и следующую модель, ГАЗ-М разработали уже без участия Форда. Именно на таких автомобилях в 1937-м году любили приезжать сотрудники НКВД за врагами народа.

Поскольку завод раньше носил имя Молотова, то и автомобили можно было выпускать под маркой ЗИМ. Такая марка сохранилась только за ГАЗом-12.

ЗИМ, как автомобиль представительского класса, впоследствии заменила 21-я Волга, а затем Чайка, ГАЗ-13. Все чайки были черные, кроме автомобилей Валентины Терешковой (белый) и Брежнева (вишневый, в цвет любимой авторучки). В рамках борьбы с привилегиями в 80-е годы все оборудование для производства представительских автомобилей было уничтожено.

В военное время было не до представительского класса, и завод помимо полуторок выпускал транспортные джипы. Один из них — ГАЗ-69. Он же стал первым УАЗиком.

Другой вариант — для разведки и подтаскивания пушек — ГАЗ-67Б (да, да, это Jimmy). Поскольку в войну на заводах работали почти одни только женщины и дети, технологии упростили максимально. Этот автомобиль сворачивался шурупами из плоских кусков железа. Вместо дверей и крыши натягивается брезент.

После первой полуторки хитами продаж становились и другие грузовики. К примеру, ГАЗ-53.

Или ГАЗ-66. Этих изрядно было продано в азиатские и африканские страны соцлагеря.

Также выходило кое что из спецтехники. БТР-ами в молодости занимался мой папа, я был очень горд за него.

Вездеходы.


До начала 50-х годов каждый автомобиль, прежде чем выпуститься, должен был быть лично одобрен Сталиным. Следующий вариант машины для инвалидов (коих после войны было в изобилии) не был одобрен. А мне нравится.

Также были попытки создания гоночных суперкаров. При участии самолетного завода «Сокол» был создан автомобиль с ракетным двигателем, развивавший скорость более пятисот км/ч. Вот что от него осталось.

То, что выпускали в 80-е и 90-е годы, публиковать не имеет смысла, это и так все видели.
P.S. Не сегодня-завтра великий гигант развалится. Жаль, конечно, но ничего не поделаешь.

Если кто подскажет, как попасть в другие музеи заводов (а лучше на территорию), буду очень признателен.

http://community.livejournal.com/nnov/807425.html

В Нижнем Новгороде были вынуждены испортить первоначальный вид жетона метрополитена, чтобы предотвратить их массовый отток в Петербург, сообщает «Фонтанка».

Жетоны самарского, нижегородского, московского и петербургского метро почти одинаковы. Самарский и нижегородский были полными близнецами, а в петербургском и московском жетоне отличался только аверс, на котором вместо второй буквы «М» были другие изображения и надписи. Это не мешало быть жетонам взаимозаменяемым.

На сегодняшний день в Самаре металлические жетоны давно выведены из обращения и заменены пластиковыми с вживлённым в них чипом. В Нижнем Новгороде проезд до 1 января составлял 9 рублей, а в Петербурге - 18.

28 декабря в метро Нижнего Новгорода началась реформа системы оплаты - во всех жетонах проделали отверстия, тем самым уменьшив их вес. Старые жетоны принимали до 15 января, в результате многие нижегородцы, которые по старой традиции запасались жетонами впрок (с 1 января проезд в нижегородском метро подорожал до 11 рублей) оказались наедине с мешочками, полными уже негодных монет.

На сегодняшний день уже многие метрополитены России и СНГ перешли на другие системы оплаты. В Москве вместо жетонов используются бесконтактные смарт-карты. А в Казани используются смарт-жетоны, которые действительны только в течение дня покупки.

http://community.livejournal.com/ru_foto/37811921.html

И еще интересные фотографии для сравнения
Пишет l_bpyc (lifanov_l_bpyc)

Фотографии с крыши. Московский вокзал
Что-то косячное творится с ЖЖ. Выкладываю этот пост уже третий раз. На прошлой неделе мы с Сергеем и Романом снимали с крыши нижегородского Московского вокзала. В самом начале своего небольшого рассказа хочу выразить благодарность Владимиру Валентиновичу Хореву и Сергею Михайловичу Коноплёву, за предоставленную нам возможность оказаться на крыше центрального здания вокзала, моему другу Ивану, который взял на себя организационные вопросы, а также Светлану, любезно предоставившую мне объектив для съёмки.

Ну всё, хватит любезничать. Ближе к делу.




Начну с небольшого культуролого-исторического рассказа.

Московский вокзал Нижнего Новгорода является центральным вокзалом Горьковской железной дороги, пассажирский терминал станции Горький-Московский. Первое здание вокзала было построено в 1862 году. Если кому-нибудь интересно почитать об истории Горьковской железной дороги, то никаких проблем, всё есть в Википедии.

Я же вот о чём. Современное здание вокзала было построено в 1965 году архитектором С. Готлибом. Оно состоит из двух взаимосвязанных корпусов. При решении фасада, обращённого в сторону привокзальной площади, использован приём членения вертикальными пилонами для придания зданию большей монументальности, который получил распространение под влиянием архитектуры московского Дворца съездов. Короче, дерьмо сделали. А ведь до этого вокзал выглядел вот так (начало 20-го века):

А это 50-е годы, судя по всему.

Как водится, здание, вернее всего, строили не заново, а просто серьёзно перестраивали. Для чего? Непонятно. Но советская конструктивисткая монументальность планировалась на привокзальной площади задолго до этого. Вот проект застройки Вокзальной площади 1936 года, созданный коллективом Ленинградского гипрогора под руководством Н. Солофненко:

Пару лет назад начались разговоры об очередной реконструкции вокзала. Боюсь, сделают секлобетонное чучело, в духе современной нижегородской тошнотворной архитектуры. Ну и вот, собственно, мои фотографии.
1. Фасад вокзала.

2. Общий вид на площадь Революции. Левый край — пересечение улиц Литвинова и Советской, на котором расположено здание бывшей Комунны железнодорожника (1929-34 гг.) С другого конца — здание Макдональдса (Харитонов, Пестов, Тарасов, 1998 год), Республика (Ferrari Moscow Studio, 2005), здание Центрального Универмага (построено в 1935-36 гг. А. Жуковым, реконструкция фасадов 1953 г. В. Рымаренко). Справа строят какую-то серую торговую жопу.

3.

Большое фото
4. Пересечение Литвинова и Советской.

и еще несколько фотографий

23 января пройдет первый Нижегородский Карнавал с шествием по Чкаловской лестнице.



«Во всем мире начинается сезон карнавалов. В Аргентине карнавал уже начался. В Венеции карнавал пройдет в феврале. В Бразилии… - там карнавал каждый день, - говорит руководитель школы-студии Анжелика Снопкова. - Мы решили не отставать, и 23 января в Нижнем пройдет первый аргентинский карнавал». В связи с тем, что подобное мероприятие будет проходить зимой, организаторы решили не морозить участников и провести карнавал в закрытом помещении. Однако, как и положено, небольшое шествие все-таки будет. Участники «Нашего Карнавала» собираются в 18:30 возле памятника Чкалову на площади Минина. После этого все участники и желающие к ним присоединиться, спустятся по Чкаловской лестнице к месту проведения мероприятия: ресторану «Monet» (Нижневолжская набережная, д.1В). Решение о проведении подобной акции было принято давно, более полутора лет назад. Тогда, в августе 2008 года не прошел Самарский карнавал, который организовывался постоянно, начиная с 2001 года. Нижегородцы решили не упускать такой повод, и перехватить у самарчан «пальму первенства». В программе Карнавала также запланированы выступления латиноамериканских и восточных шоу-групп, награждение победителей фото-конкурса «Нижний - город сальсы», различные конкурсы. В конце праздника все участники сольются в едином массовом танце «Bomba». Планируется, что участие в «Нашем Карнавале» примут не только нижегородцы, но и представители других городов. Приглашения разосланы во многие города Приволжского федерального округа.

Если такой праздник получит отклик в сердцах нижегородцев, то организаторы планируют сделать его постоянным. И следующий карнавал в Нижнем может пройти уже в сентябре 2010 года в рамках международного латиноамериканского фестиваля «Cubamemucho Russia 2010». К сожалению, организаторы «Нашего Карнавала» не смогли найти спонсоров для данного мероприятия и вынуждены взимать с участников небольшую плату: 50 рублей для того, чтобы окупить затраты на организацию праздника.

Вчера вечером на одном из экранов, установленных на Садовом кольце в районе станции метро «Октябрьская», вместо рекламных роликов транслировались кадры из порнофильма. Возможно, его разместили друзья попавшего в тюрьму дизайнера.

Свидетели происшествия снимали происходящее на камеры своих мобильных телефонов. Ролики были размещены на RuTube, но в пятницу к 12 часам дня удалены. Forbes выяснил, что экран принадлежит компании 3stars. Официального комментария в ее офисе Forbes дать не смогли: руководство компании еще находится в отпуске. Но менеджер компании, пожелавший сохранить анонимность, рассказал, что трансляция роликов производится из единого информационного центра. Он оснащен защитой от взлома, но вероятнее всего, по мнению менеджера, вчера имела место хакерская атака.

По его словам, сам он узнал о происшествии только сегодня утром. Скорее всего, о нем не знали и другие сотрудники компании и, соответственно, прекратить трансляцию ролика не могли.

Примечательно, что перед трансляцией порноролика на экране появлялась надпись с адресом сайта Proizvolu.net. На нем говорится о Михаиле Матвееве, руководителе дизайн-студии известной московской рекламной компании, который последние 2,5 года находится в Матросской тишине.

«29.06.2003 я, находясь в нетрезвом состоянии и не обладая знаниями техники безопасности, оказался в зоне опасного «устройства» государственной судебно-исполнительной машины, был втянут в ее бездушный и безжалостный механизм и больше двух лет нахожусь в стадии переработки», — говорится на сайте.

Представитель 3stars не смог сказать, работал ли Михаил Матвеев в этой компании. Связаться с владельцами сайта Forbes пока не удалось.

«На моей памяти такого никогда не было», — сказал Forbes начальник Управления контроля рекламы и недобросовестной конкуренции Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Николай Карташов. По его словам, поскольку этот ролик не является рекламой, поиск виновников его появления находится все компетенции ФАС. Карташов предполагает, что возмущенные его содержанием москвичи могли бы написать заявление в милицию на владельца экрана, а он уже будет давать объяснение, почему на Садовом кольце транслировалось порно.

В Комитете рекламы, информации и оформления Москвы РИА «Новости» заявили, что «уже изучают ситуацию с показом ролика порнографического содержания на рекламном видеоэкране в центре города». Как сообщил «Интерфаксу» заместитель председателя комитета Александр Менчук, ролик крутился на двух видеоэкранах на Садовом кольце Москвы почти 20 минут — с 23:05 до 23:23 четверга. «Через три минуты после начала трансляции мы его обнаружили, и через 15 минут экраны были выключены», — сказал Менчук.

http://www.forbesrussia.ru/tehno/tehnologii/37940-na-moskovskih-ulitsah-pokazali-zhestkoe-porno

В Арзамасе Нижегородской области начались приемо-сдаточные испытания новых бронетранспортеров БТР-82 и БТР-82А, которые после окончания проверок поступят на вооружение российской армии. Об этом пишет “Российская газета”. По предварительным данным, испытания завершатся в феврале 2010 года, а госиспытания – к июлю текущего года. Таким образом, если все тесты завершатся успешно, машины поступят в войска уже в конце лета 2010 года.

Сборка новых бронемашин была завершена на Арзамасском машиностроительном заводе в начале декабря прошлого года. После этого технику представили в Нижнем Тагиле на совещании по вопросам развития российской оборонной промышленности.

Новые БТР-82 и БТР-82А являются глубокой модернизацией стоящих на вооружении России БТР-80 и БТР-80А. На новые бронемашины установлены новые дизельные двигатели мощностью 300 лошадиных сил. Кроме того, на БТР-82 и БТР-82А установлена антиосколочная защита. Кроме того, БТР-82А будет оснащен 30-миллиметровой пушкой, а БТР-82 – 14,5-миллиметровым пулеметом. Башню бронетранспортеров оснастят механизмом стабилизации вооружения и новыми прицелами.

Благодаря модернизации коэффициент боевой эффективности новых машин, по оценкам экспертов, возрос вдвое по сравнению с БТР-80.

Федеральные трассы «Дон» и «Беларусь» станут платными
Правительство РФ утвердило перечень и сроки передачи автодорог федерального значения в доверительное управление государственной компании «Российские автомобильные дороги».
Согласно документу, с 1 мая 2010 года «Автодору» отойдут участки трасс М-4 «Дон» (от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска) и М-1 «Беларусь» (от Москвы до границы с Республикой Беларусь), пишет «Российская газета». Как отмечает издание, это означает, что перечисленные участки дорог станут платными. По информации Минтранса, деньги за проезд начнут взимать после того, как будут найдены средства и подготовлена инфраструктура - шлагбаумы, пункты расчета. Впрочем, эксперты « РГ» полагают, что этот процесс много времени не займет.
Как сообщалось ранее, к 2015 году сеть платных участков автодорог в России достигнет более 1,4 тысячи км. В нее войдут строящиеся трассы Москва - Петербург, Центральная кольцевая автомобильная дорога в Подмосковье, магистраль Москва - Нижний Новгород - Казань, а также кольцевой маршрут в районе приморской рекреационной зоны в Калининградской области.

Москвичи чаще переезжают в провинцию, чем в Петербург
Переезды в другой город становятся все более популярными среди жителей России. По данным аналитиков агентства «МИАН», куда поступило более 1000 запросов на межрегиональные сделки, в верхних позициях в рейтинге наиболее интересных для проживания городов занимает Москва – более 55% всех запросов, на втором месте – Подмосковье – 20% и на третьем – регионы Поволжья – до 10%.
В Москву чаще всего переезжают жители Петербурга, Твери, Нижнего Новгорода, Липецка, Казани, Новосибирска, Волгограда, Уфы, Челябинска и Перми. Москвичи чаще едут в Белгород и Уфу, чем в Петербург. За северной столицей следуют Воронеж, Казань, Краснодар и Ярославль.
По прогнозам аналитиков, несмотря на кризис, количество россиян, которые планируют переехать в другой город, в 2010 году возрастет в среднем на 25%.

РЖД ввела электронную регистрацию на поезда дальнего следования

Российская железнодорожная монополия российской Железной дороги с четверга вошла в систему электронной регистрации на поездах отдаленного следующего нумерации с 001 на 199 (быстрый пассажир все-круглый год, быстродействующий и ускоренный), сообщен в пресс-релизе компании.

Электронная регистрация позволяет пассажиру выполнять приземление в поезде, не разбирая бумажной бумаги путешествия. Для того, чтобы приземлиться в поезде пассажир должен показать только документ, удостоверяющий личность, которая была определена пассажиром при регистрации билета через Интернет.
С 14-ого января 2010 пассажиры могут совершить поездки поездами отдаленного следующего с использованием электронно зарегистрированные билеты. Регистрация билетов для данных поездов с использованием электронной регистрации была открыта 1-ого декабря 2009 (45 дней до даты отбытия)

Согласно российскому Железнодорожному пресс-релизу, в четверг поездка поездами отдаленного следующего с использованием обслуживания электронной регистрации будет совершена 650 пассажирами.

Таким образом электронная регистрация воздействует на поезда формирования российской Железной дороги, сложения России на территории, кроме поездов, после с транзитом на участках железных дорог стран СНГ, и также Латвией, Литвой, Эстонией.

Российская Железная дорога начала операцию подготовки производства электронной регистрации на поездах отдаленных следующий 1-ого июня 2009. В операции подготовки производства электронная регистрация была доступна для пассажиров некоторых поездов в сообщении Москва - Санкт-Петербург - Москвы, Москвы - Казани - Москвы и Москвы - Нижнего Новгорода - Москва. Согласно российским Железнодорожным данным, пассажиры выпустили с использованием обслуживания электронной регистрации почти треть билетов общего количества билетов для этих поездов, выпущенных через официальный сайт компании.

Обзор блогов. Нижний глазами приезжих.


Смотрите Один день в Нижнем Новгороде http://community.livejournal.com/foto_trip/1093282.html

Главное управление Министерства юстиции РФ по Нижегородской области зарегистрировало постановление думы Нижнего Новгорода о внесении изменений в устав города, регламентирующих выборы главы города из числа депутатов представительного органа. Специалисты Минюста проверили представленные изменения и дополнения в устав на соответствие Конституции РФ, федеральным законам, уставу Нижегородской области и региональным законам, а также на предмет соблюдения установленного порядка внесения изменений. Напомним, новую редакцию устава городская дума одобрила 25 ноября 2009 года по инициативе мэра Вадима Булавинова. В соответствии с внесенными изменениями мэр будет избираться из числа депутатов гордумы. Кроме того, поправки вводят пост главы администрации города (сити-менеджера), который будет работать по контракту.
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1302234

Обзор блогов: Любопытный человек собирает страринные фотографии и документы. http://don-stroy.livejournal.com/
Опубликовал вот это

Рождественский вояж в Чувашию vidyaykin





Фотки здесь - http://vidyaykin.livejournal.com/3860.html

Забавная галерейка
автор yyz_alterrus
Нижний Новгород. Вид на Щелковский хутор.

Пусть не зеркалка, причем далеко не ;-) , но свое очарование есть.
Серпик луны….

Восход солнца - обратите внимание на пробивающиеся через тучи лучи.


Феерический ядерный взрыв

http://yyz-alterrus.livejournal.com/7305.html

автор Olga Tatosjan


И где такой город?)))
http://tatosian.livejournal.com/82626.html

Храмы Нижнего Новгорода зимой фотоглерея
Автор vlad



http://fotki.yandex.ru/users/vladport/album/63383/?p=0

Известная на весь мир музыкальная группа впервые выступит в Нижнем Новгороде.

18 февраля Boney M приезжает, чтобы подарить нижегородцам большой сольный концерт на сцене ЦКЗ «Юпитер». На концерте нижегородцы смогут услышать такие хиты, как "Daddy Cool", "Take The Heat Off Me", "Sunny", "Rivers Of Babylon", "Ma Baker" и "Rasputin". По словам организаторов, выступление знаменитой четверки во главе с солисткой Лиз Митчелл станет самым ярким шоу этой зимы.

Boney M имеют огромное значение для России - это был первый западный коллектив, который порвал «железный занавес» в СССР.

Впервые коллектив был приглашен в Москву Леонидом Брежневым в 1978 году. Тогда они дали десять выступлений в концертном зале «Россия» и были первыми зарубежными исполнителями, получившими возможность снять клип на Красной площади.

автор aramis7



http://aramis7.livejournal.com/1850297.html

автор: Anton-NN



http://fotostation.ru/?p=25869