"Нью-ннов-ру": панорамы

Пишет n_caleb

Первое впечатление…(part_1)

Как же я находился за последние две недели…жарился с утра до вечера на солнце. Никогда не тратил столько денег на питьё…а по другому никак. Хоть и ходил постоянно с фотиком, но нащёлкал совсем чуть-чуть. Тупо было лень…мозги расплавились. Блин, какое-то нытьё…ненавижу жару!


Далее…

Пишет n_caleb

Немного о несбывшейся мечте…

Давно вынашивал задумку о том, как добраться на берег Волги напротив кремля. И вот, как-то был на даче…недолго думая сел на велик и покатил. Ох…ну и жара была(впрочем как и сейчас)…меня можно было выжимать.


Далее…

Пишет Buzzer (bu33er)

Город наш богат на замечательные места и чУдные виды…

Давно уже зрела у меня мысль сделать несколько флотофотографий с одной прекрасной точки…
И вот, на прошлой неделе мне стало известно, что 4 июня, в 14 часов к причалу Нижегородского речного вокзала на полчаса для бункеровки подойдет мой любимый теплоход - "Карл Маркс"…
Далее…

Пишет l_bpyc (lifanov_l_bpyc)

Крыша отеля «Центральный»

Недавним вечером мы с Серёгой лазили на очередную крышу. Прекрасные, на мой взгляд, виды открываются с крыши «Центрального» отеля. Жаль, не самые разнообразные. Но красивые!
Далее…

Пишет n_caleb

На семи ветрах

Посвящается ersdorf . Наша первая совместная вылазка. Он так и не успел выложить фотографии оттуда. Было это всего 2,5 месяца назад.
Далее…

Пишет n_caleb

Хор хор возврашается (part_1)

Что-то за минувший день я набрался таким количеством впечатлений, что в один пост они никак не влезут. Поэтому всё частями…
Далее…

Пишет ekaterinazarova (photographer Ekaterina NAZAROVA)

Мукомольный завод Нижнего Новгорода около Метромоста

Господа. Мечты сбываются. Даже те, о которых мы и мечтать не смели.
Далее…

Пишет Buzzer ([info]bu33er)

Меняем мосты… Часть 2 - Метромост и новые панорамы города

После старого-доброго Канавинского я направился к новому мосту.
Автомобильное движение по нему было открыто ещё осенью, но только в прошедшую субботу на мост пустили общественный транспорт.
Далее…

Пишет 1st_noiz

Нижний Новгород

Вернулся из Нижнего Новгорода. Город очень понравился, но обо всем по порядку.


Далее…

Пишет l_bpyc ([info]lifanov_l_bpyc)

Ночной Нижний Новгород. Панорамы.


Далее…

Один день, дикий холод, в сумме около десяти часов туда-обратно. Одностороннее движение на улицах города заставляло блуждать и ездить кругами.

Просьба для тех, кто увидит пост: покритикуйте панорамы, укажите на ошибки пожалуйста и как их исправить желательно тоже. Заранее спасибо.



























http://sofi-boyarskaya.livejournal.com/8094.html

http://community.livejournal.com/ru_foto/37811921.html

И еще интересные фотографии для сравнения
Пишет l_bpyc (lifanov_l_bpyc)

Фотографии с крыши. Московский вокзал
Что-то косячное творится с ЖЖ. Выкладываю этот пост уже третий раз. На прошлой неделе мы с Сергеем и Романом снимали с крыши нижегородского Московского вокзала. В самом начале своего небольшого рассказа хочу выразить благодарность Владимиру Валентиновичу Хореву и Сергею Михайловичу Коноплёву, за предоставленную нам возможность оказаться на крыше центрального здания вокзала, моему другу Ивану, который взял на себя организационные вопросы, а также Светлану, любезно предоставившую мне объектив для съёмки.

Ну всё, хватит любезничать. Ближе к делу.




Начну с небольшого культуролого-исторического рассказа.

Московский вокзал Нижнего Новгорода является центральным вокзалом Горьковской железной дороги, пассажирский терминал станции Горький-Московский. Первое здание вокзала было построено в 1862 году. Если кому-нибудь интересно почитать об истории Горьковской железной дороги, то никаких проблем, всё есть в Википедии.

Я же вот о чём. Современное здание вокзала было построено в 1965 году архитектором С. Готлибом. Оно состоит из двух взаимосвязанных корпусов. При решении фасада, обращённого в сторону привокзальной площади, использован приём членения вертикальными пилонами для придания зданию большей монументальности, который получил распространение под влиянием архитектуры московского Дворца съездов. Короче, дерьмо сделали. А ведь до этого вокзал выглядел вот так (начало 20-го века):

А это 50-е годы, судя по всему.

Как водится, здание, вернее всего, строили не заново, а просто серьёзно перестраивали. Для чего? Непонятно. Но советская конструктивисткая монументальность планировалась на привокзальной площади задолго до этого. Вот проект застройки Вокзальной площади 1936 года, созданный коллективом Ленинградского гипрогора под руководством Н. Солофненко:

Пару лет назад начались разговоры об очередной реконструкции вокзала. Боюсь, сделают секлобетонное чучело, в духе современной нижегородской тошнотворной архитектуры. Ну и вот, собственно, мои фотографии.
1. Фасад вокзала.

2. Общий вид на площадь Революции. Левый край — пересечение улиц Литвинова и Советской, на котором расположено здание бывшей Комунны железнодорожника (1929-34 гг.) С другого конца — здание Макдональдса (Харитонов, Пестов, Тарасов, 1998 год), Республика (Ferrari Moscow Studio, 2005), здание Центрального Универмага (построено в 1935-36 гг. А. Жуковым, реконструкция фасадов 1953 г. В. Рымаренко). Справа строят какую-то серую торговую жопу.

3.

Большое фото
4. Пересечение Литвинова и Советской.

и еще несколько фотографий