Пишет yapet

Нижний Новгород. Горячая десятка достопримечательностей. Часть I.

Пост о десяти местах в Нижнем Новгороде, которые обязательно надо посетить, будучи там.



«Город своим положением прекрасен, а строениями мерзок»
Екатерина II, 1767 г.

«У вас в Нижнем природа сделала все, чтобы украсить город, а люди делают все, чтобы его испортить».
Николай I, 1839 г.

Достопримечательность под №0 (вне конкурса) – скоростной поезд «Сапсан». На котором лучше всего и ехать.



Его скорость для дорог РЖД очень и очень неплоха.



По дороге, прямо из окна поезда, можно увидеть храм Покрова на Нерли у Владимира.



Не все были рады запуску этой инновационной карусели (пригородное сообщение порезали очень сильно).



Ну а теперь к достопримечательностям самого города.
Итак, №1. Это конечно же река Волга. Точнее место ее стечения с Окой, называемое стрелкой.

Вот она. Ока слева, Волга – справа.



Вид известный, сто лет назад все было совершенно так же.



Речной вокзал стиля «Зажиточный Брежнев». От него не отправляется практически ничего, кроме плавающих дискотек и круизных теплоходов. Только на противоположный берег в Бор бывают регулярные рейсы.



Бор примерно там. Обратите внимание на опоры линий подвесной канатной дороги (когда я там был она еще не действовала). Уже работает.



Достопримечательность №2. Кремль.

«Завидев эту крепость издалека, путник не может не прийти в изумление; блестящие шпили и белые контуры твердыни по временам открываются ему поверх чахлых сосен… Это национальная архитектура производит сильное впечатление; затейливые башни, своего рода христианские минареты, которыми непременно оснащен всякий кремль, кажутся здесь еще краше благодаря необычному рельефу местности – кое-где рядом с этими творениями зодчих разверзаются настоящие пропасти».
Астольф де Кюстин, «Россия в 1839 году».

Никакого обмана.



Дмитриевская башня, узнаваемый силуэт.



Когда-то тут был Художественный музей.



Внутри Кремля чего только нет – работает и губернаторство и полпредство, находится всамделишная военная часть, есть церковь и вечный огонь… А можно просто на лавочке посидеть и посмотреть на Волгу.



Помимо прочего – не такая уж и маленькая выставка военной техники (той, что выпускалась предприятиями города Горького во время войны). Даже от подводной лодки рубка есть (завод «Красное Сормово» делал и их).



Вид от Тайницкой башни.



Коромыслова башня на дальнем плане.



Достопримечательность №3 – Рождественская (Строгановская) церковь (1696—1703, но освящена из-за пожара только в 1715 г.).



«Из нашей поездки воротились мы уже в сумерках и, снова попав в нижний город, остановились у церкви, которая привлекала мой взор с самого приезда в Нижний. Это настоящий образец русской архитектуры — не в древнегреческом, не в греко-византийском стиле, а вроде фаянсовой игрушки, как московский Кремль или же храм Василия Блаженного, только не столь пестрый по расцветке и формам. Здание это, частью кирпичное, частью оштукатуренное, украшает собою нижнюю улицу, красивейшую во всем городе; впрочем, оно покрыто такими причудливыми лепными узорами, таким множеством ложных колонок, цветов, розеток, что при виде столь богато изукрашенного храма невольно приходит на ум большая настольная ваза саксонского фарфора. Этот шедевр прихотливого стиля построен недавно, от щедрот семейства Строгановых… Внутренность Строгановской церкви не отвечает ее внешности, и все же в целом я решительно предпочитаю это причудливое сооружение тем неловким копиям римских храмов, что громоздятся на площадях Петербурга и Москвы».
Астольф де Кюстин, «Россия в 1839 году».

Ярчайший образец барокко, и не просто барокко, а его особенной разновидности – Строгановского. Образцами подобного стиля являются Введенский собор в Сольвычегодске и Казанская церковь в Устюжне.

Почему-то Петром I церковь была закрыта (с 1722 г.) и открылась только после его смерти.



Кроме того, полное название храма вообще-то «Церковь Собора Пресвятой Богородицы». Рождественской же ее называют из-за улицы (на которой действительно когда-то стояла ДРУГАЯ Рождественская церковь, ныне не сохранившаяся), ну а Строгановской понятно почему.

Каменная резьба потрясает.



Колокольня была построенна отдельно, и поэтому смещена относительно общей оси.



Купола изначально были зеленые, однотонные.



Но в конце XIX века их раскрасили, взяв за образец собор Василия Блаженного в Москве.
Не знаю кому как, а мне нравится.



Крайне фотогеничный объект (как многое в НН).



Объект посещения №4 – Большая Покровская, центральная пешеходная улица города.



Малые скульптурные формы.



Крупные скульптурные формы (александровский городовой со знаменитой шашкой-«селедкой»).



Театр с памятником Евгению Евстигнееву рядом.



Госбанк (1911-13 гг., архитектор В.А. Покровский, достоин отдельного поста).



Ведь Нижний Новгород – «карман России».



Как это не удивительно большой царский герб с фронтона в советские времена не скололи, а только лишь заменили шпиль. Так и парил золотой герб СССР над царским орлом.



Тут же рекламируются стра-а-а-ашные удовольствия вроде кинотеатра 5D.



Объект №5, грустный.



Нижегородский метрополитен (1985 г.) неоднократно был банкротом и вообще ныне влачит унылое существование. Основные надежды связываются с тем, что скоро станция «Горьковская» должна появится и в Нагорной, высокой части города. А так – метрополитен проложен от жилых кварталов мимо автозавода и вокзала до других жилых кварталов и в центр не заходит.

Поэтому висят вот такие объявления. Часть входов на станции просто закрыты.



Архитектура станций не сказать, чтоб потрясающая. Хотя станция «Московская», расположенная под вокзалом, очень удивляет аж четырьмя путями.



Линий как бы две, но на самом деле поезд без всяких смен идет от «Парка Культуры» до «Буревестника», просто немного больше чем обычно стоит на «Московской».

Станция «Кировская» (на ней почему-то очень влажно). Как видите, архитектура без затей.



Очень смешна оплата проезда – точно такие же жетоны как в Питере (лишь надпись «Санкт-Петербург» заменена на «Нижний Новгород»), только с просверленной дырой по центру. Дело в том, что до 2010 года жетоны опозновались автоматами как одинаковые, а стоили-то они по-разному! Из-за этого немалая часть нижегородских жетонов утекала в город на Неве.

Станция «Парк Культуры», конечная, просим освободить вагоны. Хорошо видно, какова загруженность метрополитена при том, что интервалы могут быть минут по десять.



Продолжение следует …

http://yapet.livejournal.com/173156.html