Пишет antares_610

Нижний Новгород. Шуховская опора ЛЭП и Дзержинск



В последний, шестой день пребывания в Нижнем, я доехал до соседнего города — Дзержинска. От станции до «Столбов», как говорят местные, я вызвал такси. Дорога в один конец стала в 150 р., вполне терпимо, учитывая расстояние.

Опора расположена в живописном месте, в излучине Оки.







На песчаных откосах растут корабельные сосны.



По реке ведется активное судоходство.



Сохранившаяся опора видна с большого расстояния.



Здесь в 1927-29 гг. по проекту и под руководством гениального русского инженера Владимира Григорьевича Шухова были построены четыре пары многосекционных стальных гиперболоидных башен-опор высотой 128, 68, 40 и 20 метров. Уникальные высотные сооружения — стальные сетчатые 128-метровые башни служили опорой перехода через реку Оку ЛЭП НИГРЭС 120 кВ. Сохранилась только одна опора высотой 128 м.



Да и она сильно пострадала в последние десятилетия. Из 40 ее опор было срезано 16. Также было уничтожено два кольца. Сегодня башня признана культурным наследием, а все недостающие элементы восстановлены. Их можно опознать по более светлому окрасу.



Башня покоится на кольцевом бетонном фундаменте, диаметром 30 метров.



В. Г. Шухов изобрёл способ устройства сетчатых гиперболоидных башен. Первая в мире гиперболоидная башня была построена на Всероссийской художественно-промышленной выставке в Нижнем Новгороде в 1896 г. Принцип устройства таких башен Шухов использовал в сотнях сооружений: водонапорных башнях, опорах линий электропередач, мачтах военных кораблей.



Башня-опора состоит из пяти 25-метровых секций, по форме являющихся однополостными гиперболоидами вращения. Секции опоры сделаны из прямых профилей, упирающихся концами в кольцевые основания.



На верхней секции установлена опорная конструкция с горизонтальной стальной траверсой длиной 18 метров для крепления трёх высоковольтных проводов.



На опоре, наряду с новой лестницей, сохранилась и старая.



Также сохранились и промежуточные площадки.







Конструкция завораживает…





От второй башни осталось только основание, да и оно пострадало при устройстве набережной.



Вторую опору спилили в 2005 г. Она упала туда, в направлении синей газели, оставив в лесу четкий след.



Сохранившейся башне больше ничего не угрожает — она взята под круглогодичную охрану.



Там, на другой стороне Оки, стояли две опоры высотой по 20 м. С них провода горизонтально переходили на 128-метровые башни.



«Столбы» — популярное место отдыха горожан.



Здесь довольно глубокое место с сильным течением.







Когда мимо проходят корабли, на берег врываются «нешуточные» волны.





«Отметившись» купанием в Оке, я поспешил на поиски следов других опор ЛЭП.









Искомые следы 68-метровых опор вскоре были обнаружены.



После изменения маршрута ЛЭП башни Шухова высотой 68, 40 и 20 метров демонтировали на металлолом.



Следы от 40-метровых опор.



Далее ЛЭП проходила по обычным бетонным…



… и деревянным столбам.



Снова ее следы.



Близился закат.



Оставшееся время я посвятил Дзержинску.



В целом центр этого 250-тысячного города произвел на меня благоприятное впечатление. Прежде всего доброй советской стариной.



Многие дома в городе явно нуждаются в покраске.



Площадь Ленина



Дзержинск попал в десятке самых грязных городов мира. Среди загрязняющих веществ отмечены зарин, люизит, иприт, синильную кислоту, фосген, свинец, органические химикаты. Также он входит в десятку наиболее неблагополучных с экологической точки зрения территорий Российской Федерации.
Несмотря на это, детей здесь очень много. Люди явно рожают значительно охотнее, чем в Москве.



Закат на улицах.





В Дзержинске ходит трамвай.



И такие смешные троллейбусы.



Одна из центральных улиц города.



На ней — заброшенный кинотеатр «Родина».





Здесь явно начиналась реконструкция.





Внутри два кинозала: «красный»



и «зеленый».



его негладили и он начал уби..в…а…т….ь..——>
Шедевр современного первобытного искусства.



Мои надежды обнаружить остатки кинопроекторов не оправдались…



Сделав прощальный кадр в фойе, нужно было двигать на электричку в Нижний, а потом и на поезд домой.



http://antares-610.livejournal.com/11319.html