Пройдена половина левого перегонного тоннеля нагорной линии метро до станции метро ?Горьковская?

Длина участка перегонного тоннеля, сооружаемого закрытым способом, составляет 1339 метров. Осталось пройти 642 погонных метра. Работы планируется завершить в июле 2010 года. Проходка ведется с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса фирмы ?Ловат? с декабря 2009 года.

Средняя технологическая скорость проходки составляет 10-15 метров в сутки. Трасса тоннеля проходит в сложных инженерно-геологических и гидрогеологических условиях. Максимальный уклон составляет 43%, а минимальный радиус горизонтальной кривой ? 600 метров. Тоннелепроходческий механизированный комплекс фирмы ?Ловат? оснащен современным технологическим оборудованием, механизированными средствами и автоматизированными системами навигации, управления, слежения и записи текущих параметров на электронных носителях, позволяющими осуществлять весь цикл проходческих технологических операций на базе поточной организации работ с высокими показателями производственного процесса. Одновременно с проходкой выполняются работы по устройству ?стены в грунте? (ограждающих конструкций) демонтажной камеры. Стоимость строительства второго тоннеля составляет 900 млн рублей.

Как отметил заместитель губернатора Валерий Англичанинов, c технологической точки зрения никаких проблем при строительстве нет, работы ведутся согласно графику. ?На строительство метро в 2010 году пока выделено 1,5 млрд рублей из областного бюджета и 100 млн рублей из бюджета администрации Нижнего Новгорода. Региональное правительство изыскивает возможность увеличения финансирования в текущем году из областного бюджета. В федеральном бюджете на 2010 год средства на строительство метро не запланированы, и мы пока рассчитываем на собственные силы?, - подчеркнул Валерий Англичанинов.

Строительство станции ?Горьковская? планируется завершить в 2011 году. Движение поездов метро в верхнюю часть города при соответствующем финансировании предполагается открыть в конце 2011- начале 2012 года.

Напомним, что проходка правого перегонного тоннеля была завершена 17 сентября 2009 года. 4 ноября 2009 года состоялся торжественный пуск в эксплуатацию автодорожной части метромоста. Заказчиком по строительству линии метрополитена от ст. ?Московская? до ст. ?Горьковская? с мостовым переходом через р. Оку, автодорожных подходов к совмещенному мосту через р. Ока является МУ ?Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в г.Н.Новгороде? (МУ ?ГУММиД?).

Термин "нормальное финансирование" - переводится на нормальный язык, как термин обозначающий достаточное количество средств, для строительства и для набивания своего кармана!)))