Пишет Buzzer. © http://bu33er.livejournal.com/128592.html

В прошедшую субботу в Нижнем Новгороде произошло неоднозначное, но, безусловно, знаковое событие. Канавинский автомобильный мост был официально закрыт для общественного транспорта и большегрузных автомобилей. Автобусы, маршруты которых пролегали через Канавинский мост, большей частью были перенаправлены на новый "Метромост" (в котором от метро пока только одно название).
В тот день я решил прогуляться по обоим этим мостам, поснимать то, что, вероятно может безвозвратно уйти в историю, и то, что только-только входит в жизнь города.


Сперва - старый Канависнкий мост:




Я вышел на Канавинский мост со стороны площади Ленина.
Никаких работ в субботу на мосту ещё не велось - но две средних полосы были уже огорожены пластмассовыми "кубиками"… Вот такое теперь там движение:



Вид по Оке вверх - там виден новый Метромост, по которому я пройду чуть позже…



Если мост в ближайшее время перекроют полностью, в том числе и для пешеходов, то мы ещё долго не увидим вот этой "классической" нижегородской панорамы…



И вот такого вида на Стрелку:



Дуга моста, длиной почти 800 метров, переброшенная через Оку, остров Гребнёвские Пески и Гребнёвский канал, соединила верхнюю и нижнюю части города в 1933 году…



В самом начале 70-х годов был произведён капитальный ремонт моста.
Его металлические клёпаные арки были дополнительно укреплены новыми конструкциями.
На этом снимке они хорошо видны - собранные уже на болтах.



За почти 80 лет Канавинский мост стал одним из узнаваемых симовлов города…



Не я один в этот день решил прогуляться.
И раньше по мосту довольно много ходили пешком, а в прошедшую субботу наблюдалось прямо-таки паломничество. :-) Впрочем, наверное, этому "поспособствовала" отмена движения по нему всего общественного транспорта…



Да, безусловно, Канавинский мост - известнейший фотобоян! :-)



Побояним же!



А теперь - посмотрим, что же у моста снизу %)



Вот такие металлоконструкции…
Хорошо заметны две параллельный балки по оси моста - для трамвайных путей. Между прочем, в годы Великой Отечественной по мосту перекатывали гружёные железнодорожные вагоны. Он выдержал.



Вот тут тоже хорошо видно, как старые, ещё клёпаные, конструкции арок усилены снизу более поздими, собранными на болтах.



…



И вот так "старая" и "новая" арки упираются в устой…



Да, к сожалению, неважное состояние конструкций видно и "невооружённым глазом" :-(



…



…



Как будет проходить реконструкция? Будет ли мост разобран целиком, и на его месте появится что-то новое? Или можно ещё дать этим стальным аркам вторую (или уже третью?) жизнь?…



Очень не хочется думать, что скоро изменится этот привычный с детства облик…



…



…


Чуть позже выложу вторую часть - прогулку по новому Метромосту.